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从这些照片上可以看到大部分候车亭外形、材质、颜色都采用了不锈钢材料。制造候车亭的可选材料有很多，但不锈钢材料用的最多，这和它的优点是有关系的。不锈钢候车亭的制造，通常采用奥氏体不锈钢的201不锈钢、304不锈钢和304L不锈钢。那么哪个不锈钢最合适最实用?

201不锈钢锰含量较高，表面带有暗黑的量，而且较高的锰含量易生锈。304不锈钢是大众不锈钢，应用范围极为广泛，具备了一定程度上的耐酸性、耐碱性。再则304不锈钢含铬量较高，表面呈现亚光，在自然环境下不易生锈。

201不锈钢和304不锈钢两种放在一起就有比较了，因为304不锈钢的耐腐蚀性能比201不锈钢好很多，但201不锈钢含镍量低，价格也比304不锈钢低。

304L不锈钢呢，是304不锈钢的衍生品种，其碳含量极低，又具备了304不锈钢的所有性能。

制造候车亭过程中肯定会用到焊接，304L不锈钢的另一优点体现出来了。在焊接后或者消除应力后，会有晶间腐蚀，304L不锈钢就不会了，这种不锈钢本身有着优秀的耐晶间腐蚀能力。再说在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐蚀性。

噢对了，在沿海地区，304L不锈钢的耐腐蚀性能比304不锈钢强上许多。因为沿海地区空气湿度和盐度较大，又有大量的氯离子和其他腐蚀性能比较强的化学物质。采用304不锈钢制造的候车亭经过风吹日晒雨淋变得锈迹斑斑的，很是难看。304L不锈钢就没有这些烦恼了。

在候车亭的选材上，304L不锈钢的化学成分、力学性能、安全性能、市场价格都略高于304不锈钢和201不锈钢，是制造公交车候车亭的首选材料。