今天对汽车拉深模具如何热处理？ci12是什么钢？进行介绍；
导读目录：
1、汽车拉深模具如何热处理？
2、ci12是什么钢？
3、40Gr是什么材料？
汽车拉深模具如何热处理？
渗氮工艺复杂，普通工厂做不好，没有效果，甚至不能使用。若渗氮处理良好，表面硬度可达900-1200HV，相当于68-72HRC，可使用寿命。
也可以用热作模具钢，增加很多倍H13淬火到50-55HRC，再渗氮处理，效果比Cr12MoV好， ，可选择拉深模具Cr12MoV，淬火到58-62HRC。
然后渗氮，但模具。
ci12是什么钢？
由于冷模具大多在室温下工作，材料塑性变形阻力大，模具工作应力大，工作条件差，一般要求硬度高、耐磨、足，因此冷模具钢通常成分高碳，以满足高硬度、高耐磨性的需要。
若要提高模具的抗冲击性，需要增加韧性时，可选用中碳钢，此时可用热作模具钢代替，ci12是冷模具钢。冷模具钢是指在冷态下使金属变形或成型的模具。最常用的特殊冷模具钢是Crl碳含量为1.45%~2.30%的2型钢。
铬含量为11%~13%。
40Gr是什么材料？
应当是40Cr，只有钢合金元素Cr，没有Gr的，40Cr是我国GB标准钢号，40Cr钢是机械制造业应用最广泛的钢材之一，综合力学性能好，低温冲击韧性好，缺口敏感性低。
钢淬透性好，水淬时可淬透Ф28～60mm，淬火时可淬火Ф15～40mm，钢还适用于氰化物和高频淬火，具有良好的切削性能。
当硬度为HB174~229时，相对切削加工性为60%，适用于制作中型塑料模具，化学成分，C。
0.37~0.44Si，0.17~0.37Mn，0.50~0.80Cr，0.80~1.10Ni，≤0.30P，≤0.035S，≤0.035Cu，≤0.030力学性能。
抗拉强度（σb/MPa），≥980屈服点（σs/MPa），≥785断后伸长率（δ5/%），≥9断面收缩率（ψ/%），≥45冲击吸收功（Aku2/J），≥47。
关于汽车拉深模具如何热处理？ci12是什么钢？这里介绍的内容！
