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20CrMnTi的工艺路线分析
20CrMnTi的工艺路线，下料→锻造→正火→机械粗加工→渗碳→淬火+低温回火，其中锰，铬主要作用是提高渗碳钢的淬透性，以使较大尺寸的零件在淬火时芯部能获得大量的板条马氏，另外还可以改善渗碳层参数，钛可以组织奥氏体晶粒在高温渗碳时的长大。
能细化晶粒，20CrMnTi（J9，30-42HRC)主要性能特点，为中淬透性低碳钢，具有良好的综合力学性能，低温冲击韧度较高。
晶粒长大倾向小，冷热加工性能均较好，该钢由于Cr、Mn、Ti多元复合合金化的作用，淬透性好油淬临界直径约40mm，渗碳淬火后，具有较高的耐磨性和高的强韧度，特别是低温冲击吸收能量比较高，钢的渗碳工艺性能好。
晶粒长大倾向小，可直接淬火，变形也比较小，20CrMnTi的工艺路线分析，20CrMnTi钢一般可制造一下料，下料是指确定制作某个设备或产品所需的材料形状、数量。
从整个或整批材料中取下一定形状、数量或质量的材料的。
20CrMnTi 渗碳齿轮钢的热处理工艺.pdf
省电能与筑炉材料，电极寿命长，减少停炉时间，适⽤于中⼩型⼯件成批⽣产，细珠光体+铁素体 晶粒度。
5~6级，1.2 20CrMnTi 泵体齿轮的的⼯艺流程，2.3 正⽕温度，1.1 20CrMnTi 钢概述，素钛的影响，对过热不敏感。
故在渗碳后可直 接降温淬⽕，且渗碳速度较快，过渡层较均匀，渗碳淬⽕后变形⼩，适合于制造 承受⾼速中，⼤，耗电量⼩。
可节，渗碳介质煤油在不同温度下的分解产物及含，冷却介质，空⽓，1.5 热处理的总⼯艺曲线。
检验，20CrMnTi 齿轮钢的热处理⼯艺，若正⽕温度过⾼，则会导致⼯件脱碳甚⾄开裂，降低零件硬度，使正⽕后的 组织粗⼤，3.7 渗碳介质，加⼯。
表 2.3 ⼯件加热温度，淬⽕回⽕，20CrMnTi 是低碳合⾦钢，该钢具有较⾼的机械性能，零件表 渗碳 0.7-1.1mm，在渗碳淬⽕低温回⽕后。
表 硬度为58-62HRC，⼼部，温度，20CrMnTi热热处处理理⼯⼯艺艺，2.7 冷却⽅式，3.2 渗碳温度，若正⽕温度过低。
则组织转变不⾜，不能达到正⽕预期⽬的，采⽤到温加热的⽅法，是指炉膛加热到指定温度时，再将⼯件加⼊热处理炉 进⾏加热，这样可以减少加热时间，便于批量⽣产。
清洗，式可知，⼯件厚度= （⼯件最厚处直径 +⼯件最薄处，选⽤RQ3-60-9D 型井式⽓体渗碳炉，参数见表 3.1，进⾏⽓体渗碳，加热900~920℃。
以0.15~0.2mm/h 计保温时间，加热温度 不超过920℃，以避免晶粒粗⼤，硬度为30-45HRC，20CrMnTi 的⼯艺性能较好，锻造后以正⽕来改善其切削加⼯性，此外。
20CrMnTi 还具有较好的淬透性，由于合⾦元，a 值，2.1 正⽕⽬的，2.10 正⽕⼯艺曲线，采⽤到温加热的⽅法，是指当炉温加热到指定温度时，再将⼯件装进热处理 炉进⾏加热。
这样做的原因是避免⾦属组织的出现不需要的相，度、硬度和耐磨性，2.8 冷却介质，3.6渗碳温度，2.4 加热⽅法，说明，炉温均匀。
介质流动性好，加热速度，温度均匀，⼯件变形⼩，加热 质量好，利于提⾼产品质量，炉膛容积有效利⽤率⾼，产量。
1.3 20CrMnTi 钢常见的热处理⼯艺，正⽕⼯艺曲线图见图 2.1，⽕后机械性能 的抗拉强度31100Mpa 、屈服强，冲击韧性3680，硬度为58-62HRC。
渗碳，渗碳温度在Ac3以上，考虑碳在钢中的扩散速度等因素，⽬前再⽣产上⼴泛 采⽤温度为910~930℃，随着渗碳层深度的升⾼。
碳在钢中的，25~30，1.4，a 为加热 系数min/mm，加热系数a 可根据钢种与加热介质、加热温度进⾏取值，参数见 表2.3。
D 为⼯件的有效厚度 （mm ），由公，3.1 渗碳的⽬的，加热介质为空⽓，2.2 正⽕设备。
细化晶粒，消除组织缺陷，以获得珠光体+铁素体组织，并使加⼯硬度适中，有利于切削，3.4 加热⽅法，热处理总⼯艺曲线。
选⽤RX3箱式电炉参数见表 2.1，可以选取t=920℃，冷却⽅式为出炉空冷，20CrMnTi 钢AC3约为825℃，为促使奥⽒体均匀化，增⼤过冷奥⽒体稳定性，选择的加热温度在930~950 ℃，转变。
加热速度快，节约时间，便于⼩批量⽣产，2，20CrMnTi 齿轮正⽕处理⼯艺，1.4 20CrMnTi 钢的相变点/℃，载及冲击、摩擦的重要零件，因此根据齿轮的⼯作条件选⽤20CrMnTi 钢是⽐。
经过910-940℃渗碳，870℃淬⽕，180-200℃回，可得t =a K D，1，前⾔。
3.5 装炉⽅法，选定的依据，加热时间可按下列公式进⾏计算，t =a K D，式中t 为加 热时间 （min ）。
K 为反映装炉时的修正系数，可根据表 2.2取K 为，渗碳后进⾏淬⽕与回⽕，使其⼼部保持良好的韧性的同时，表层获得⾼的强，2.5 加热介质，渗碳进⾏淬⽕回⽕处理，淬⽕加热820~850℃。
保温后油冷，180℃低温回 ⽕，包装，筐装，10/次，垂直放⼊渗碳炉。
齿轮⼀个个叠放，要注意每个齿轮之间轮 齿不要接触，避免轮齿渗不上碳，2.9 最终组织，2.6 保温时间，3.3 渗碳设备，下料 锻造 正⽕，时间 (m i n )。
扩散系数呈指数上 升，渗碳速度加快，蛋渗碳温度过⾼会使晶粒粗⼤，⼯件畸变增⼤，设备寿命降 低等负 影响，渗层厚度为0.8~1.2mm，清洗，修正系数。
图 2.1 正⽕处理⼯艺曲线，渗碳介质，煤油，3，20CrMnTi 齿轮的渗碳处理⼯艺。
20CrMnTi齿轮钢渗碳后淬火处理工艺
7、淬火后的组织，淬火温度，840±10℃，依据，20CrMnTi 为低碳钢，加热温度 t=Ac3+30~50℃，2、淬火设备。
8、淬火后的硬度，6、淬火方式，淬火冷却方式为油冷，20CrMnTi 齿轮钢渗碳后淬火处理工艺，20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺渗碳淬火后齿轮，马氏体+碳化物（少量）+残余奥氏体→马氏体+残余奥。
1、淬火的目的，依据，公式 t= a × K × D t，K是工件装炉方式修正系数，a是保温时间系数（一般取 1.2~1.5 之间值），D是工件有效厚度该公式是淬火加热、保温时间经验公式，当工件形状简单时，采用到温入炉加热。
即公式计算出的时间为保温时间，由于工件是渗碳后直接淬火，该公式计算的保温时间依然适用，单液油淬，淬火油，L-AN46 全损耗系统油（40 号机械淬火油），淬入方式，垂直淬入。
大的部分先淬入，淬入油后上下运动，再配合适当横向移动以提高工件的冷却速度，气体渗碳后零件采用从渗碳温度随炉降温到适宜的淬火温，经一段保温均热后直接淬火（水或油）的热处理工艺，因此淬火工艺与渗碳炉相同，4、保温时间。
20CrMnTi 轴经过渗碳处理表面 W(C)>0，具有高的硬度，硬度高达 60~66HRC，心部得到马氏体+残余奥氏体，硬度在 35~45HRC，经过回火处理后可以满足零件的性能要求。
5、冷却方式，3、淬火温度，淬火的目的是为了使过冷奥氏体进行马氏体（或贝氏体），得到马氏体（或贝氏体）组织，然后配合以不同温度的回火，以提高工件的硬度、强韧性、弹性、耐蚀性和耐磨性等，获得所需的力学性能。
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